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如何---顶管施工前端正面上体坍塌?
一、原因分析:
1.前端土层性质发生变化,顶进量过小,没有起到防护和平衡的作用。
2.敞开式顶进时挖土量过大,或封闭式顶进时推进力小于上体压力。
3.遇有流砂情况。
二、预防措施:
1.顶进施工中应采取短开挖、勤顶进的方法,严禁超挖,并随时注意到土质的变化情况,以便采取相应措施防止坍塌。
2.认真做好土体的降水工作。
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非开挖施工管道轴线两侧发生隆起原因:
1.从土压平衡掘进机的原理来说,当掘进机通过充分的切削和搅拌,在进土仓内形成具有较大塑性和流动性的土体。当正面的土压控制在被动土压和主动土压之间时,地面才会隆起。
2.管道在推进时与周围土体存在摩擦,这种摩擦往往使土体发生剪切扰动,造成土体移动而导致地面沉降。在管节外型不整、接口不平或管道不直顺的情况下,这种剪切扰动就会加剧,增大地面沉降与隆起。
3.掘进机纠偏或曲线推进造成的,因为在纠偏和曲线推进时形成的管道截面面积大于管道截面,其空隙由周边土体填充而引起沉降。现在一般顶管都采用触变泥浆减摩技术,甘肃管道非开挖修复,掘进机外径较管道外径大2~3mm,以便形成浆套,若注浆不及时就会引起沉降。
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⒈产生的原因:渗碳层经磨削加工后拉管表面引起软化的现象,称之为磨加工产生的回火。这是由于磨削时加工进给量太快,管道非开挖修复,砂轮硬度和粒度或转速选择不当,或磨削过程中冷却不足,地下管道非开挖修复,都易产生此类缺陷。这是因为磨削时的热量使精拉管表面软化的缘故。磨削时产生回火缺陷则精拔管耐磨性减少。
表面产生六角形裂纹。这是因为用硬质砂轮表面受到过份磨削,而---所致。也与热处理回火不足,残余内应力过大有关。用酸浸蚀后,凡是有缺陷部位呈黑色,可与没有缺陷处区别开来。这是磨削时产生热量回火。使马使体转变为屈氏体组织的缘故。其实,拉管裂纹在磨削后肉眼即可看见。
⒉顶管施工防止的方法:
淬火后必须经过回火或多次回火,非开挖管道修复公司,减少拉管内应力。
采用40~60粒度的软质或中质氧化铝砂轮,磨削进给量不过大。
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